“高速公路修到了家门口，开车到元江县1个小时都不到，方便极了。”家住云南省红河哈尼族彝族自治州元阳县的李学祥兴奋不已。元江至蔓耗高速公路红河段建成通车，让红河南岸的群众“说走就走”成了一种可能。
“十三五”以来，红河州全力推动交通运输破瓶颈、补短板、惠民生、提品质，综合交通运输发展实现了重大转变，成为近年来变化最大、群众感受最深、成效最为明显的行业之一。截至目前，红河州高速公路通车里程突破公里，达公里，比“十二五”末的公里几乎翻了一番，固定资产投资累计完成亿元，是“十二五”亿元的4倍，通车里程位居云南省第3位。
据红河州交通运输局局长车文华介绍，“十三五”期间，红河州共规划建设高速公路13条、里程公里、总投资亿元，正式开启“县县通高速”新时代。蒙自至文山至砚山、羊街至鸡街、新安所至鸡街、泸西至弥勒、石林至泸西、召夸至泸西、蒙自至屏边、元江至蔓耗（红河段）8条高速已建成通车，蔓耗至金平、建（个）元2条高速公路计划年建成通车，元绿高速公路计划年建成通车，红河南岸高速公路实现了“零”的突破，高速公路跨越红河的梦想终成现实。
天堑变通途，致富路更宽。呈几何式增长的农村公路像“毛细血管”一样遍布红河大地。“十三五”以来，红河州共实施农村公路硬化公里，是“十二五”公里的6.4倍，行*村通硬化路目标提前3年完成，全州所有建制村均实现了通客运班线汽车的目标。交通动脉越来越通畅，带动区域协调发展，城乡一体化建设步伐加快，强力助推贫困地区群众脱贫致富，人们的幸福感和获得感明显提升。
从追梦到起跑，红河高铁实现从无到有的历史性突破，云桂铁路红河境内弥勒段的开通，结束了红河州没有高铁的历史。与此同时，昆明至蒙自、昆明至河口实现了开行“复兴号”动车。目前“州府通高铁”步伐正在加快，弥蒙铁路已进入全线铺轨阶段，蒙自至文山铁路、普洱至蒙自铁路前期工作有序推进；红河蒙自机场可研报告历经21年努力终获国家批复，并于年11月17日实现开工；国家发展改革委已于年10月13日至14日组织专家对元阳民用机场项目进行了预可研评审，正待批复。
从阻隔到通畅、从末梢到前沿，红河综合交通实现了高质量发展的精彩蝶变。一个大进大出、内联外接的现代化交通网正在形成，快速流动的红河正显现出繁荣发展的生机与活力。
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