实测
快报
NEWS
年02月08日
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随着桥梁建设从沿海向内陆不断延伸，面临着西部山区以峡谷风为代表的特异风、复杂地形、超载车辆等恶劣荷载环境的严峻挑战。尤其是穿越峡谷的特大型桥梁，随着跨径的增大，桥梁结构自身刚度越来越小，阻尼越来越低，行车、强风、主梁自振、局部扰流激发的动力荷载效应十分显著，行车-桥梁耦合动力效应将对桥梁结构产生潜在的破坏作用并进一步危及行车安全。以保障山区超大跨桥梁关键节点工程安全为总目标，建立峡谷风作用下大跨度悬索桥行车安全性与应对措施研究标准，本阶段工作开展峡谷风作用下山区桥梁行车风环境现场实测，拟提升我国西部山区超大跨悬索桥工程灾害应对能力和应急管理水平。
本次开展桥面行车风环境实测对象为云南省建（个）元高速-红河特大桥，该桥属云南省在建跨径最大高速公路悬索桥之一，为跨越红河水库而设，库区水面距桥面高达m，主梁宽29.5m。
米是什么概念？
如果按照一层楼3米的高度，
大约有61层楼那么高！
红河特大桥从年11月15日开工建设，
预计年6月正式建成通车！
大桥建成后，不仅仅节省了人们出行的时间，
更是给当地增加了一个景点。
建设者们都压抑不住对它的喜爱
创作了几幅作品
一起来欣赏吧
哈尼风情
鹊桥波里出,龙车霄外飞
简易平面
春来无处不春风，偏在湖桥柳色中
矢量油画
北去横桥道，西分清渭流
水彩意境
一桥飞架南北，天堑变通途
仙境
火树银花合，星桥铁锁开
诗意月色
桥形通汉上，峰势接云危
简笔记录
雨细穿梅坞，风和上柳桥
滑动
