近日，由中铁二局承建的勐绿高速李仙江特大桥5号索塔下塔柱浇筑完成，标志着大桥下塔柱施工全面完成，工程建设取得突破性进展，步入快车道。
据悉，李仙江特大桥是云南省勐绿高速公路第一控制性工程。该大桥为花瓶形双塔斜拉桥，全长米，主桥采用（＋＋）米三跨钢混组合梁。大桥主墩由塔墩和塔柱构成，4号索塔总高度为.18米；5号索塔总高度为.18米。目前，李仙江特大桥已全面进入下横梁施工阶段，至本月底将进行中塔柱施工，李仙江特大桥4号索塔完成米；5号索塔完成米，大桥塔柱施工进度建设过半。
李仙江特大桥工程建设地形复杂、交通条件差、施工难度大、技术要求高。中铁二局自进场以来精心组织资源、动态调整计划、持续优化方案、抢抓*金施工季节，克服极端天气、交通等影响工程建设的制约性因素，高效优质推进大桥建设。
勐绿高速公路起于西双版纳州勐仑镇勐醒藤篾山附近，经普洱市江城县，止于红河州绿春县城，路线主线全长.72公里，连接线长约49.33公里，属沿边高速的重要部分，在云南省域高速公路网中将起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用。（工人日报客户端记者*榆通讯员顾吉华贾龙）